Lors de l’achat d’un véhicule neuf ou importé, une question revient souvent : vais-je devoir payer un malus écologique ?
La réponse se trouve en grande partie sur la carte grise (certificat d’immatriculation). Encore faut-il savoir où regarder et comment interpréter les informations. Voici un guide simple pour s’y retrouver.
Le malus écologique, c’est quoi ?
Le malus écologique est une taxe appliquée lors de la première immatriculation de certains véhicules jugés trop polluants. Il est principalement basé sur les émissions de CO₂ et, dans certains cas, sur le poids du véhicule. Plus ces valeurs sont élevées, plus le montant du malus augmente.
Les cases clés de la carte grise à vérifier
La case V.7 : les émissions de CO₂
C’est la case la plus importante.
Elle indique le taux d’émissions de dioxyde de carbone du véhicule, exprimé en grammes par kilomètre (g/km).
- Si la valeur est inférieure au seuil fixé par la loi, vous ne paierez pas de malus CO₂.
- Si elle est supérieure, un malus s’applique selon un barème progressif.
👉 Attention : les seuils et montants évoluent presque chaque année. Un véhicule non concerné une année peut devenir taxable l’année suivante.
La case J : la catégorie du véhicule
Cette case précise le type de véhicule (VP pour voiture particulière, CTTE pour utilitaire, etc.).
- Les voitures particulières (VP) sont généralement concernées par le malus.
- Certains véhicules (utilitaires, véhicules adaptés, etc.) peuvent être exonérés ou soumis à des règles spécifiques.
La case D.2 : la version du véhicule
Cette information permet d’identifier précisément le modèle et la motorisation. Elle est utile pour vérifier le barème applicable, notamment en cas de doute ou pour un véhicule importé.
La case G : le poids du véhicule
Depuis l’introduction du malus au poids, cette donnée est devenue essentielle.
La case G indique le poids à vide du véhicule.
- Si le poids dépasse le seuil réglementaire, un malus supplémentaire peut s’ajouter au malus CO₂.
- Les véhicules électriques et hybrides rechargeables bénéficient souvent d’exonérations ou d’abattements.
Cas particulier des véhicules importés
Pour un véhicule importé, la carte grise française peut être établie sur la base de données différentes (normes WLTP, NEDC corrélé, etc.).
Le malus est alors calculé au moment de la première immatriculation en France, même si le véhicule a déjà circulé à l’étranger.
Comment connaître le montant exact du malus ?
La carte grise permet de savoir si vous êtes concerné, mais pas toujours le montant précis. Pour cela, il faut :
- comparer les émissions de CO₂ (case V.7) et le poids (case G) avec le barème en vigueur l’année de l’immatriculation ;
- utiliser un simulateur officiel ou se renseigner auprès d’un professionnel.
En résumé
Pour savoir si vous allez payer un malus :
- regardez en priorité la case V.7 (CO₂) ;
- vérifiez le type de véhicule (case J) ;
- prenez en compte le poids (case G) ;
- appliquez le barème correspondant à l’année d’immatriculation.
Bien lire sa carte grise permet d’éviter les mauvaises surprises et de mieux anticiper le coût réel d’un véhicule.