Le malus écologique 2025 est l’une des taxes les plus importantes à connaître avant l’achat ou l’immatriculation d’un véhicule en France. Il peut faire varier le prix final de plusieurs milliers d’euros selon le niveau d’émissions de CO₂ ou le poids du véhicule.
Pour éviter les mauvaises surprises, il est indispensable de comprendre comment il se calcule, quelles données utiliser et quels véhicules sont concernés.
Dans ce guide, Stop Malus Écologie vous explique pas à pas comment calculer votre malus en 2025.
1. Qu’est-ce que le malus écologique en 2025 ?
Le malus écologique est une taxe appliquée lors de la première immatriculation d’un véhicule, neuf ou importé.
En 2025, il repose sur deux critères :
✔ Malus CO₂
Basé sur les émissions de dioxyde de carbone (g/km), mesurées selon la norme WLTP.
✔ Malus au poids
Appliqué aux véhicules dépassant un certain seuil de masse en ordre de marche.
Selon le véhicule, vous pouvez payer l’un, l’autre, ou les deux.
2. Comment trouver les informations pour calculer son malus ?
Pour calculer votre malus, vous avez besoin de deux données :
➡ Les émissions de CO₂ (g/km)
Elles se trouvent sur :
- la fiche technique du véhicule,
- le certificat de conformité (COC),
- l’annonce du vendeur ou du concessionnaire.
➡ Le poids du véhicule
Mentionné dans :
- la rubriques G ou G.1 du certificat d’immatriculation (carte grise),
- la fiche constructeur.
Stop Malus Écologie peut également vérifier ces données pour vous si vous avez un doute.
3. Le barème du malus CO₂ 2025
En 2025, le malus CO₂ démarre dès 118 g/km et peut atteindre 60 000 € maximum.
Plus les émissions sont élevées, plus le montant grimpe.
Exemples de calcul :
- 130 g/km → environ 310 €
- 150 g/km → environ 1 900 €
- 180 g/km → environ 9 000 €
- 200 g/km → plus de 20 000 €
➡ Le barème est progressif, chaque gramme supplémentaire augmente le malus.
4. Le malus au poids 2025
Le malus au poids s’applique aux véhicules dépassant un seuil défini (valeur actualisée chaque année).
En 2025, il cible principalement :
- les SUV lourds,
- les 4×4,
- les véhicules familiaux de grande taille,
- certains véhicules importés.
Un montant est appliqué par kilogramme excédentaire.
Exemple :
Si le seuil est fixé à 1 600 kg
→ un véhicule de 1 750 kg dépasse de 150 kg
→ 150 × tarif/kg = montant final du malus
5. Un véhicule peut-il cumuler les deux malus ?
Oui.
Si votre véhicule dépasse le seuil CO₂ et le seuil poids, vous payez :
- le malus CO₂ +
- le malus au poids
➡ Ce cumul peut faire grimper la facture de plusieurs milliers d’euros.
C’est pourquoi une simulation complète est indispensable avant l’achat.
6. Le cas particulier des véhicules importés
Pour un véhicule importé (occasion ou neuf), le malus dépend de :
- l’année de première mise en circulation,
- la norme WLTP ou NEDC,
- les émissions CO₂ indiquées sur le COC,
- les règles de décote éventuelles.
Les erreurs de CO₂ ou de poids dans les documents sont fréquentes.
Stop Malus Écologie corrige et régularise les dossiers rejetés ou incohérents.
7. Y a-t-il des exonérations du malus ?
Certaines situations permettent d’éviter tout ou partie du malus :
- Véhicules 100 % électriques
- Véhicules adaptés pour handicap (sous conditions)
- Véhicules de plus de 10 ans (pour l’import)
- Véhicules dont la puissance administrative est très faible
- Situations familiales spécifiques (barème allégé)
Un accompagnement professionnel permet de vérifier si vous êtes éligible.
8. Comment faire une simulation fiable du malus ?
Pour calculer votre malus 2025, vous devez :
- Identifier les émissions CO₂
- Lire le barème CO₂ 2025
- Vérifier le poids du véhicule
- Calculer le malus au poids
- Additionner les deux
- Vérifier les éventuelles exonérations
- Contrôler la cohérence des documents
Une erreur sur une seule donnée peut entraîner un rejet ANTS ou un malus surévalué.
➡ Chez Stop Malus Écologie, nous réalisons pour vous une simulation précise, vérifiée et commentée.
9. Pourquoi une simulation est indispensable avant l’achat ?
Parce que le malus peut :
- augmenter de 500 € à 5 000 € en quelques grammes,
- être mal calculé par un vendeur ou un site d’annonce,
- être surfacturé si les documents sont erronés,
- être réduit si vous connaissez les bons dispositifs.
Un mauvais calcul peut transformer une bonne affaire… en très mauvaise surprise au moment de la carte grise.
Conclusion : Anticiper pour payer moins
Calculer son malus écologique en 2025 n’est pas compliqué si l’on sait où chercher, quoi vérifier et comment interpréter les valeurs.
Avec une bonne simulation et un accompagnement professionnel, il est tout à fait possible de :
- éviter un malus injustifié,
- payer le minimum légal,
- corriger un dossier rejeté ou incohérent,
- sécuriser votre achat auto.
Chez Stop Malus Écologie, nous vous aidons à y voir clair pour faire le meilleur choix et réduire votre malus en toute sérénité.